FireStarter


Performance for cross country

FireStarter — облегченное крыло класса EN C/Performance для маршрутных полетов. Оно предназначено для широкого круга пилотов — для тех, кто достаточно налетал на крыльях EN B и нуждается в повышении своих возможностей в полете, для регулярно летающих пилотов, желающих уменьшить вес своего рюкзака, а также, безусловно, для тех, кто собирается в бивачные приключения в горах. FireStarter имеет очень спокойный и безопасный характер для крыла своего класса. Также он обладает прекрасными управляемостью и поведением при обработке восходящих потоков — легко держит заданный радиус виража в ядре и при этом быстро и без резкости отзывается на управляющие воздействия пилота. Благодаря крыльевому профилю нового поколения с высоким аэродинамическим качеством и особыми моментными характеристиками, FireStarter получил отличную устойчивость по тангажу.
FireStarter manual

Результатом этого стали два факта:

1. высокая пассивная безопасность,

2. «всплываемость» — крыло не сильно теряет угол планирования в турбулентном воздухе.

В полете и при эксплуатации FireStarter пилот почувствует такие особенности параплана:

— небольшая нагрузка на акселераторе. На длинных переходах меньше физических напряжений;

— отличные устойчивость и угол планирования на максимальной скорости;

— приятно нагруженные клеванты с быстрым, сбалансированным, но не резким откликом. Любой сложный или рваный поток — не проблема для набора высоты;

— облегченная конструкция крыла. Это дает легкий старт с ограниченных площадок, меньше упаковочный объем рюкзака, комфортную наземную работу с крылом;

— применяемые высококачественные материалы крыла имеют прекрасные показатели прочности и долговечности. Некоторые детали конструкции крыла:

— набор крыльевых профилей с высоким а/д качеством; - дифференцированное по размаху натяжение поверхностей;

— смещенный назад по хорде воздухозаборник;

— пластиковые усиления на передней кромке и верхней поверхности;

— система рифления задней кромки;

— крепление строп к райзерам на софт-линках;

— оптимизированная конструкция внутренних силовых элементов;

— ручки клевант на магнитах; - безоплеточные стропы минимальных диаметров;

— полунервюры на задней кромке

Применяемые материалы крыла:

— передняя часть верхней поверхности — Dominico 30DMF 38 г/м2

— задняя часть верхней поверхности — Skytex E3H 27 г/м2

— нижняя поверхность — Skytex E3H 27 г/м2

— силовые нервюры — Dominico 30DFM 38 г/м2

— промежуточные нервюры — Skytex E91 27 г/м2

— усиления нервюр — SR series, Nylon wire

Стропная система:

— верхний ярус — Liros DC60, DC100, Edelrid A8000U-50;

— средний ярус — Edelrid A8000U-70, -90, -130;

— нижний ярус — Liros PPSL191, Edelrid A8000U-130.

Софтлинки — Liros DC500 Райзеры — лента PES 15 mm

Technical specifications

XXSXSSMMLLXL
Площадь, кв.м.20,521,62324252729
Удлинение6,6
Размах, м11,6311.9112.3212.5912.8513.3513,84
Площадь в проекции, кв.м.17,0717.8719.1219.9520.822.4824,1
Удлинение в проекции4,82
Размах в проекции, м9,069.259.39.789.9810.410,78
Число секций62
Число закрытых секций12
Арочность, %0,83
Хорда концевая, м0,570,590,60,620,630,660,681
Хорда корневая, м2,132,192,532,312,362,452,54
Длина стропления, м235241250254259265279
Схема стропленияA/A`/B/C
Триммера, ммNO
Акселератор, мм130130150150150150150
Масса крыла, кг3,33,4*3,5*3,63,94,3*4,4
Полётный вес, кг55−7060−7565−8075−9080−10090−110105−125


LWBBOWBB